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E’ in edicola La Barca per Tutti aprile-maggio 2013

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A soli € 2,50 con una guida all’acquisto del natante a vela o a motore per chi ha un budget da20.000 a 50.000 euro

E per chi non dispone di una somma “cash” abbiamo contattato una serie di concessionari per capire come si muove il credito al consumo per il finanziamento a rate 유튜브 4k 동영상 다운로드. Scoprirete come la barca sia più abbordabile di quanto non pensiate.

 Ai saloni d’autunno siamo “saliti a bordo” di cinque coppie di modelli concorrenti e li abbiamo confrontati per trovare pro e contro di ognuno 윈도우10 기본앱 다운로드.

Il primo passo per scegliere bene è andare ai Saloni per toccare con mano l’offerta del mercato: ecco perché dal 5 al 7 e dal 12 al 14 aprile vi consigliamo di andare al Salone Nautico di Venezia, di cui le nostre riviste La Barca per Tutti e Vela e Motore sono media partner embed 다운로드. Nel numero di marzo di Vela e Motore, trovate un coupon per l’ingresso ridotto a soli 5 euro.

Vi proponiamo inoltre un servizio per l’utilizzo corretto del carrello, la soluzione che vi consente di portare il vostro natante dove volete e di tenerlo nel garage di casa, a costo zero Tax Love 2.

Ricca anche la sezione dei test, con 10 modelli a vela e a motore (Saphire 27, Selva Sd 9.0 Cabin, Merry Fisher 755, Bayliner 642 Cuddy, Aqua 5, Alson 750 Flash, T.A.Mare E500, Tempest 650 Top, Valiant 630, Zodiac Medline 580) provati in acqua per voi e selezionati tra le ultime proposte del mercato. 

La Barca per Tutti è anche su tablet, scaricando gratuitamente l’app Vela e Motore Extra dal vostro store: a soli € 1,79, oltre alla rivista in formato digitale, potrete accedere a contenuti aggiuntivi centos openssl 다운로드.

E’ in edicola La Barca per Tutti – Ottobre 2012

È in edicola il nuovo numero di La Barca per Tutti
A soli euro 2,50 tutti i consigli per chi cerca la prima barca e vuole investire bene il proprio denaro, perché i natanti sono tax-free
Nel fascicolo di ottobre/novembre la mappa del Salone di Genova con i consigli per organizzare la visita al meglio It's ok to ost. Il formato tascabile lo rende ideale da portare con sé in fiera.
Vi guidiamo nella scelta del modello più adatto alle vostre esigenze (barca a motore, a vela o gommone) e vi forniamo una guida per scegliere tipologia di barca (cabinati, open, fisherman, gommoni e barche a vela) 첨밀밀 영화 다운로드.
Vi portiamo inoltre a bordo delle novità della stagione 2013 ed evergreen tra barche, gommoni, motori e accessori e molto altro ancora.
Ricca anche la sezione dei test, con nove modelli a motore e a vela (Antares 8.80, SeaRay 210 Slx, Tempest 850 Wa, Lomac 710 In, Selva D.600 DS, Focchi 550, Mercury Ocean Runner 420, Bavaria B/one, Tutor 23) provati in acqua per voi e selezionati tra le ultime proposte del mercato kuta games.

E per le notizie dell’ultima ora, gallery e video, seguiteci nel nostro sito www.velaemotore.it

Seguite il Salone di Genova (6-14 ottobre) con noi anche in TV, vi porteremo a bordo delle barche più belle e interessanti, le commenteremo con progettisti ed esperti e molto altro ancora: interviste, prove in acqua, ma anche cultura del mare, normative, leasing e assicurazione pdf file. Dove? Sui canali satellitari Sky 845, Tivù Sat 122 e Free Sat 13° est freq. 11.642 e sul digitale terrestre Telenord.

E’ in edicola la Barca per Tutti di marzo/aprile 2012

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A soli euro 2,50, scopri il mondo dei natanti (gli unici esenti dalla nuova tassa di stazionamento) con 14 prove in acqua e la guida pratica per rimettere la barca in acqua dopo l’inverno…

Pezzo forte di questo numero ben 14 test in acqua delle novità più interessanti dal mondo dei natanti, con tante offerte in package, per tutti i gusti e tutte le tasche Momentum.
Barche e gommoni, daycruiser e fisherman, ecco alcuni dei modelli in prova: Bénéteau Sport 750 Sun deck, Quicksilver 605 Sd, Selva 5.7 Elegance e Tempest 700 미스터 노바디 다운로드.

Grandi confronti tra open, cabinati, fisherman e gommoni: ai saloni siamo andati a bordo di 8 modelli (due per tipologia) per scoprire pregi, difetti e prezzi da mettere sulla bilancia Resident Evil Doom Day.

Per una vacanza a contatto con il mare e con un occhio al portafoglio, tutto sul campeggio nautico: i consigli, l’attrezzatura e l’abbigliamento per un’esperienza indimenticabile 드리프트걸즈 다운로드.

Sempre nell’ottica del risparmio, una guida per preparare la barca alla nuova stagione con i consigli del fai da te e i costi delle operazioni in cantiere per modelli a vela, a motore e gommoni 돈데보이 다운로드.

Sei tra i più affascinanti itinerari lungo le coste italiane per minicrociere con il vostro natante, dalle Cinque Terre all’isola d’Elba, dalle Bocche di Bonifacio a Capri e da Panarea alle Egadi Football Manager 2019 Download.

 

La Barca per Tutti, Vela e Motore e Barche da Sogno (le altre riviste edite dal Gruppo Edisport dedicate alla nautica) sono in vendita al nostro stand (B1, pad 일드 마더 다운로드. 3) del Big Blu (il salone nautico di Roma, che si terrà dal 18 al 16 febbraio www.big-blu.it). All’ingresso della fiera sarà distribuita in omaggio ai visitatori una copia della nostra Guida ai Porti d’Italia English egg download.

E’ in edicola la Barca per Tutti di ottobre/novembre 2011

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A soli euro 2,50 tutti i consigli per chi cerca la prima barca e vuole investire bene i propri soldi…

Nel fascicolo di ottobre la mappa del Salone di Genova e i consigli per organizzare la visita. 

Vi guidiamo nella scelta del modello più adatto alle vostre esigenze (barca a motore, a vela o gommone) e vi forniamo una lista realistica dei costi di gestione 무료 무협소설 다운로드.

Vi forniamo anche i suggerimenti per leggere i listini, orientarvi tra i finanziamenti e scegliere gli accessori giusti equalizer apo.

Inoltre vi portiamo a bordo delle novità della stagione 2012 e vi illustriamo la panoramica delle proposte tra barche, gommoni, motori e accessori 윈도우 2012 r2 다운로드.

La barca per tutti di marzo-aprile 2011

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Nel numero di marzo/aprile i consigli e trucchi per scegliere l’imbarcazione giusta al miglior prezzo (anche approfittando della crisi)

Costa solo 2 euro microsoft office word 다운로드!

Con l’arrivo della bella stagione e i saloni di primavera proponiamo una guida all’acquisto per scegliere la barca giusta: domande da rivolgere al  cantiere, dettagli da verificare, gli accessori più utili, leggere i listini, prevedere il budget per il  mantenimento della barca 영상 편집기 무료 다운로드.

Abbiamo selezionato otto modelli divisi per tipologia che abbiamo messo a confronto e passato al microscopio per evidenziarne pregi e difetti: per gli open il Cap 19 e il Sessa Key Largo One, per i sundeck l’Activ 675 e l’Eolo Day 650, per i gommoni il Sacs 540 Young e il Selva S 550 e per i fisherman l’Abaco 262 Xsf e il Robalo 265 Naver Sports Download.

Un servizio sul Big Blu, il Salone nautico di Roma con le informazioni essenziali per la visita e la presentazione di alcuni dei modelli più interessanti che saranno esposti 다이렉트11 다운로드.

Per chi è già proprietario di una barca, tutti gli interventi fai da te, quelli da  demandare al cantiere e i loro costi. I nostri consigli sono divisi in tre sezioni: vela, motore e gommone 생일 케이크 사진 다운로드.

Un ampio servizio è dedicato al lago, ideale per cominciare e mettere alla prova la voglia di andare in barca. Nel nostro speciale sui laghi Maggiore, Como, Garda e Trasimeno tutte le informazioni e i consigli per trovare i cantieri, gli approdi le scuole miglio, anche i ristoranti e gli itinerari più suggestivi. 

Ricca come sempre la sezione test: Jeanneau Leader 8, un cabinato che si distingue per lo stile deciso, il Sessa Key Largo 27, un open sundeck che vola a oltre 40 nodi con un fuoribordo da 150 cv, il Bayliner 285, un buon compromesso tra funzionalità made in Usa e design europeo, il Bénéteau Antarès 6.80, un pêche promenade divertente e facile da condurre, il Tempest 530 un gommone con dotazione completa in package con motori Yamaha, Arimar 470 Premium, battello dal design elegante e molto spazio per lo stivaggio, infine l’Rs 100, deriva veloce e raffinata 매거진 다운로드.

Intervista ad Andrea Tacchella

Ad arricchire la già variegata offerta dei natanti ci ha pensato Andrea Tacchella, che da quasi due anni importa in Italia gli ‘sloep’, tipiche barche olandesi prodotte da Maril Boats che ricordano i gozzi: barche disegnate per crociere in grande comfort nei canali e nei laghi, ma con un’ottima carena che le rende adeguate anche alla navigazione in mare Download The Asdal Chronicles 4. Andrea Tacchella se ne è innamorato subito e da questa passione è nata l’idea di proporle al pubblico italiano. Lo abbiamo incontrato al salone di Cannes per farci raccontare come è nata quest’avventura 다음 카페 사진 다운로드.

Cosa l’ha spinta a credere che questo tipo di barca sarebbe stato apprezzato in Italia nds 게임 다운로드? «Ho sempre pensato che la qualità della cantieristica olandese fosse molto interessante e che i suoi prodotti fossero figli di una filosofia nautica differente dalla nostra ShellScript ftp download. Mi sono incuriosito e ho iniziato a studiare il mercato e a visitare i saloni, ho scoperto questa gamma che somiglia un po’ ai gozzi…».

Qual è il plus valore rispetto al nostro gozzo 한마디로 닷컴 다운로드?

«Il comfort. Il gozzo è una barca nata per la pesca, poi è stato utilizzato anche per altri impieghi. Questa invece è una barca nata per il diporto…» Download CobraMission.

Cap 520

La costruzione è solida e la carena collaudata. Monta fino a 90 cv, con cui si toccano i 32 nodi. In package anche con 40 cv, per chi è senza patente visual studio 2013 community 다운로드.

Una delle ultime novità dei Cantieri Capelli di Spinadesco (Cr) il Cap 520 è offerto in package da Italmarine con fuoribordo Evinrude E- Tec da 40 (adatto quindi anche a chi non ha la patente) a 90 cavalli firefox installation file. Uno dei punti di forza di questo abbinamento è il rapporto prezzo qualità che ne ha infatti decretato il successo. Il layout del pozzetto è composto da un divano poppiero e un bel prendisole a prua idol stage video. Dotato di murate di buona altezza e spessore, il 520 dispone di un piano aggiuntivo, a incastro, per l’allungamento del solarium o, in alternativa, per il posizionamento del tavolo dinette Winxp download. Verso poppa si trova la consolle di guida, protetta da un parabrezza in metacrilato, contornato da un robusto tientibene di acciaio.

Il cruscotto è semplice e abbastanza spartano, ma ospita gli strumenti essenziali per il controllo del motore…

L’articolo completo sul numero di luglio-agosto 2009 di La Barca per Tutti

Bayliner Gt

Piccolo runabout americano con tanto spazio a sedere. Adatto per sci nautico e wakeboarding. Monta un Mercruiser da 135 cv con piede Alpha One.

Con un ragionevole rapporto qualità prezzo questo motoscafo è in grado di far venire la voglia di barca a chi deve ancora fare il primo passo per diventare armatore 터보 회상 다운로드. Il Gt è carrellabile e ha prestazioni sorprendenti grazie con uno scattante motore entrofuoribordo Mercruiser quattro cilindri da 135 cv con 3.000 cc di cilindrata abbinato a un piede Alpha One 가을냄새 다운로드.
Di linee moderne e con una buona razionalizzazione dei volumi, è in grado di ospitare fino a sei persone, anche se si sente un po’ la mancanza di spazi per sdraiarsi, che si limitano a una coppia di sedili estendibili a lettino Download the 2018 September mock test.

Per il pozzetto esistono due soluzioni: la prima con poltrona del pilota singola che gira su se stessa, affiancata da una coppia di sedili passeggero trasformabili in prendisole oppure un’altra con due coppie di sedili trasformabili anch’esse in prendisole iPhone Google Drive video. A poppa, di fianco alla copertura del motore ci sono due poltrone ricavate nello stampo della coperta.

L’articolo completo sul numero di luglio-agosto 2009 di La Barca per Tutti

Zattera. Sicurezza, come cambia

La zattera costiera, obbligatoria da 6 a 12 miglia dalla costa, manda in pensione in vecchio atollo. Ecco le prime in commercio.

L’introduzione di un autogonfiabile obbligatorio al posto dell’atollo per chi naviga oltre 6 e fino a 12 miglia dalla costa è il più importante cambiamento portato dal regolamento attuativo del codice della nautica Download the dataset.
Come annunciato da tempo, il vecchio atollo è andato definitivamente in pensione da gennaio. Al suo posto arriva un nuovo equipaggiamento: una zattera costiera di forma simile a quella d’altura, ma diversa per completezza di dotazioni Broforce. Nella pratica non ha la tenda di chiusura, né l’arco gonfiabile, e il pacco dotazioni è meno ricco. Il concetto di fondo è che i naufraghi trovino posto all’asciutto e non più precariamente abbracciati a un galleggiante 뮬란 영화 다운로드. Per chi naviga, il tutto sta in una riga della tabella delle dotazioni di sicurezza: è qui che il Regolamento attuativo 146/2008 del Codice della Nautica introduce il nuovo autogonfiabile Download aoa Shim Kung.
Questo l’elenco dotazioni: gonfiatore, coltello a lama fissa, torcia elettrica stagna, sassola, kit riparazione, due pagaie, due spugne, un fischietto e un quarto di litro d’acqua a testa 인간흉기 카쯔오 다운로드.
Analogamente alle zattere d’altura, i modelli costieri sono disponibili nelle misure per 4, 6, 8, 10 e 12 persone, in valigia morbida o container rigido Nimazl. Anche se il Regolamento 146/2008, non contiene – fatto molto strano e quasi senza precedenti – qualche norma transitoria o, comunque, di deroga applicativa, anche parziale, e quindi alla lettera non è possibile conservare a bordo il proprio atollo in attesa di sostituirlo, secondo gli addetti ai lavori ci sarà un periodo di tolleranza almeno fino a fine 2009 거지키우기 버그판 다운로드.

Qualche dubbio, tuttavia, rimane. Ma i modelli esistono in commercio? Sì, i produttori stanno lanciando questo nuovo tipo di autogonfiabile, ne citiamo alcuni: Arimar ha in catalogo la versione Coastal delle sue zattere, Zodiac sta preparando un modello che verrà lanciato a breve, Eurovinil ha in vendita la sua CoastalDry 맥 유튜브 mp3 다운로드.

Abbiamo chiesto a Eurovinil secondo quali specifiche è stata realizzata, la Casa ci ha risposto che «La zattera costiera Eurovinil CoastalDry è stata omologata in conformità a quanto indicato nel decreto dirigenziale emanato dal Comandante Generale delle Capitanerie di Porto, il 2 marzo, secondo quanto previsto dall’art 54 del decreto ministeriale n° 165 del 28 luglio 2008» 루비스크립트 다운로드. Mentre da Arimar così presentano il loro prodotto: la Coastal deriva dalla zattera Oceanic costruita in accordo con le normative nazionali (nuovo DM 12/8/2002 n°219) Download Cat Mario 2.
Arimar ha terminato l’iter di approvazione con l’ente tecnico Rina. Le zattere sono fabbricate in accordo al Decreto emanato dalle Capitanerie di Porto “Caratteristiche tecniche delle zattere di salvataggio da utilizzare esclusivamente sulle unità da diporto in navigazione entro le 12 miglia dalla costa”, 02 marzo 2009.

Per quanto riguarda i prezzi, il modello costiero Arimar a secondo dei posti, da 4 a 12, va da 820 a 1.080 euro, più Iva. E la revisione? La prima revisione dopo 3 anni, le successive ogni 2 anni.
E il resto della tabella dotazioni? Per quanto riguarda gli estintori, si sottolinea che per le imbarcazioni, indipendentemente dall’abilitazione e dalla distanza dalla costa, entrano in vigore nuovi obblighi: devono rispondere all’elenco estintori specificato alla tabella A. In pratica, è una novità per le barche che navigano entro le 6 miglia, senza marcatura CE. Nulla cambia invece per i natanti, che devono avere a bordo un solo estintore come prima.